小編講解(jie)離(li)心風機(ji)的并(bing)聯運(yun)行(xing)特(te)點(dian)介紹(shao)

 兩臺或兩臺以上離心風機從同一進氣管道或進氣室吸氣，并同時向一公共管道送氣的運行方式，稱為離心風機的并聯。其實在使用兩臺風機來并聯運行的過程中，

其的(de)型號是(shi)(shi)否相同對(dui)并聯(lian)運行工作的(de)影響是(shi)(shi)不一樣的(de)，接下來我(wo)們針(zhen)對(dui)這一問題展開(kai)分析討論。

      首先，假如兩臺并(bing)聯(lian)的(de)離心風(feng)(feng)機設備(bei)型號相(xiang)同，這樣(yang)在進行并(bing)聯(lian)的(de)時候(hou)，可(ke)以按照(zhao)離心泵并(bing)聯(lian)特性曲(qu)線(xian)獲得的(de)方法，也是(shi)按照(zhao)并(bing)聯(lian)后風(feng)(feng)壓(ya)不變(bian)、兩風(feng)(feng)機風(feng)(feng)量疊加的(de)原則，

通過圖解法求(qiu)得風機并(bing)聯(lian)后的(de)(de)特性(xing)曲線(xian)。經分析(xi)可知，在(zai)經過并(bing)聯(lian)之后，系(xi)統中的(de)(de)風量(liang)和(he)風壓均增加(jia)了(le)。不過并(bing)聯(lian)之后每臺風機設備的(de)(de)送風量(liang)小(xiao)于單開一臺風機時的(de)(de)送風量(liang)。

      不過像(xiang)這樣在(zai)將(jiang)兩臺(tai)(tai)型(xing)號相同的(de)離心(xin)風(feng)機(ji)設備進行并(bing)聯的(de)時候，每臺(tai)(tai)風(feng)機(ji)的(de)風(feng)壓卻大于單開(kai)一臺(tai)(tai)時的(de)風(feng)壓。由此可(ke)知，在(zai)將(jiang)兩臺(tai)(tai)同型(xing)號的(de)風(feng)機(ji)并(bing)聯后，

其總風(feng)(feng)(feng)量(liang)并非(fei)是單臺風(feng)(feng)(feng)機(ji)獨立運行時風(feng)(feng)(feng)量(liang)的(de)兩倍(bei)，而是小(xiao)于兩倍(bei)，并聯后(hou)風(feng)(feng)(feng)量(liang)并沒有達到多出一臺風(feng)(feng)(feng)機(ji)的(de)風(feng)(feng)(feng)量(liang)的(de)程度。

      需要注意(yi)的(de)(de)是，在將(jiang)兩款同(tong)型號(hao)的(de)(de)離(li)心風(feng)機并聯(lian)之后(hou)，其實際風(feng)量的(de)(de)增加量，往往會(hui)受(shou)到風(feng)機管(guan)路系統特性(xing)曲線的(de)(de)陡峭程度的(de)(de)直接影響。一般情況下，管(guan)路系統特性(xing)曲線越(yue)陡，

即阻(zu)抗(kang)越(yue)大，并聯(lian)后增加(jia)(jia)(jia)的(de)風量(liang)越(yue)小(xiao)(xiao)。反之，增加(jia)(jia)(jia)的(de)風量(liang)越(yue)大。所以，如果是為了增加(jia)(jia)(jia)風量(liang)而采用并聯(lian)，是用在管路阻(zu)力較小(xiao)(xiao)的(de)系統(tong)中，否則，可能(neng)使得并聯(lian)顯得不合算(suan)。

      還(huan)有另外一種情況，那是將兩臺型號不同的(de)離心風(feng)機(ji)(ji)設備(bei)進行并(bing)(bing)聯，比如(ru)一大一小兩臺風(feng)機(ji)(ji)并(bing)(bing)聯，這時小的(de)離心風(feng)機(ji)(ji)雖然也在運轉，但(dan)根本不能輸送出(chu)氣體，實際(ji)上不起作(zuo)用(yong)，

其(qi)中(zhong)的氣體(ti)只是在(zai)(zai)風(feng)機(ji)內部往復旋轉而發熱，只有大風(feng)機(ji)在(zai)(zai)系統中(zhong)輸送(song)氣體(ti)。

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