離心風機的(de)并聯運(yun)行特點

 兩臺或兩臺以上離心風機從同一進氣管道或進氣室吸氣，并同時向一公共管道送氣的運行方式，稱為離心風機的并聯。其實在使用兩臺風機來并聯運行的過程中，

其(qi)的(de)型(xing)號(hao)是否相同(tong)對并聯運行工作的(de)影(ying)響是不一(yi)樣的(de)，接下來(lai)我們針(zhen)對這一(yi)問(wen)題展(zhan)開分析討論。

      首先，假如兩臺并聯(lian)的離(li)心風機設備型號相同，這樣在進(jin)行并聯(lian)的時候，可以按照離(li)心泵并聯(lian)特(te)性曲(qu)線獲得(de)的方法，也是按照并聯(lian)后風壓不變、兩風機風量疊加的原則，

通(tong)過圖(tu)解(jie)法求(qiu)得風(feng)機(ji)并聯后(hou)的特性(xing)曲線。經(jing)分析可知，在經(jing)過并聯之(zhi)后(hou)，系統中的風(feng)量和風(feng)壓均增加了(le)。不(bu)過并聯之(zhi)后(hou)每臺風(feng)機(ji)設(she)備的送風(feng)量小(xiao)于單開(kai)一(yi)臺風(feng)機(ji)時的送風(feng)量。

      不過像這樣在將兩臺(tai)型(xing)號相(xiang)同(tong)(tong)的(de)(de)(de)離心風(feng)(feng)(feng)機(ji)(ji)設備進行(xing)并(bing)(bing)聯的(de)(de)(de)時(shi)候，每臺(tai)風(feng)(feng)(feng)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)風(feng)(feng)(feng)壓卻大(da)于單(dan)開一臺(tai)時(shi)的(de)(de)(de)風(feng)(feng)(feng)壓。由此可知，在將兩臺(tai)同(tong)(tong)型(xing)號的(de)(de)(de)風(feng)(feng)(feng)機(ji)(ji)并(bing)(bing)聯后(hou)，其(qi)總風(feng)(feng)(feng)量并(bing)(bing)非(fei)是(shi)單(dan)臺(tai)風(feng)(feng)(feng)機(ji)(ji)獨立運行(xing)時(shi)風(feng)(feng)(feng)量的(de)(de)(de)兩倍，

而是(shi)小(xiao)于兩倍(bei)，并聯后風(feng)量并沒(mei)有(you)達到多(duo)出一(yi)臺風(feng)機的風(feng)量的程度。

      需要注意的(de)是，在將兩(liang)款(kuan)同型(xing)號的(de)離心風(feng)機并聯之后，其(qi)實(shi)際風(feng)量的(de)增加量，往(wang)往(wang)會受到風(feng)機管路系(xi)統特性曲線(xian)的(de)陡峭(qiao)程度的(de)直接影響。一般(ban)情況下(xia)，管路系(xi)統特性曲線(xian)越(yue)陡，即阻(zu)抗越(yue)大，

并聯后增(zeng)加的(de)風量(liang)越(yue)小。反之(zhi)，增(zeng)加的(de)風量(liang)越(yue)大。所以，如(ru)果是(shi)(shi)為了增(zeng)加風量(liang)而采用(yong)(yong)并聯，是(shi)(shi)用(yong)(yong)在(zai)管路(lu)阻力較(jiao)小的(de)系(xi)統中，否則，可能使得(de)并聯顯得(de)不合算。

      還有另外一種情況(kuang)，那是將兩(liang)臺型(xing)號不同(tong)的(de)離心風(feng)機(ji)設備(bei)進行并聯，比如一大一小兩(liang)臺風(feng)機(ji)并聯，這時小的(de)離心風(feng)機(ji)雖(sui)然也在運轉，但根(gen)本不能輸送出氣體，實際上不起(qi)作用，

其中的氣(qi)體只是(shi)在風機內部往復旋轉(zhuan)而(er)發熱(re)，只有大風機在系統中輸送氣(qi)體。

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