一：什么是消防風機？

現(xian)有技術的消防、排煙(yan)風機(ji)(ji)的驅動通(tong)常只是(shi)由電(dian)動機(ji)(ji)獨自(zi)擔當(dang)，當(dang)供電(dian)系統出現(xian)故障時，只能由另路市電(dian)或備(bei)用發電(dian)機(ji)(ji)組(zu)提供電(dian)源。

而備用(yong)電源的(de)配電線路相對復雜，具(ju)有(you)一定(ding)的(de)故(gu)障隱(yin)患。

然而伴隨(sui)著火災發生與蔓(man)延，正常(chang)供(gong)電(dian)系統與備(bei)用(yong)配電(dian)線路往(wang)往(wang)均受到破(po)壞不(bu)能正常(chang)供(gong)電(dian)，使電(dian)動機失去電(dian)源，導致(zhi)機械(xie)防煙(yan)、排煙(yan)系統失效，以致(zhi)造(zao)成人員的(de)傷亡，裝(zhuang)備(bei)、財產(chan)的(de)損失。

而采用新型全(quan)自動(dong)雙動(dong)力(li)排煙風機，則可(ke)有效的解決這(zhe)一安全(quan)隱患。

在(zai)供電(dian)系統(tong)正(zheng)(zheng)常(chang)情況下，風機(ji)由電(dian)動(dong)機(ji)進行驅動(dong)工作，但當供電(dian)系統(tong)出(chu)現故障時，配備的發動(dong)機(ji)在(zai)短時間內自動(dong)啟(qi)動(dong)，繼續驅動(dong)風機(ji)工作，保障機(ji)械防煙、排煙系統(tong)的正(zheng)(zheng)常(chang)運行。

全智能控制——自(zi)(zi)動巡檢，自(zi)(zi)動程(cheng)序控制，自(zi)(zi)動過程(cheng)控制，自(zi)(zi)動數據采集及(ji)顯示，自(zi)(zi)動故障診斷及(ji)繼電保(bao)護。

全數字直(zhi)接控制(zhi)（DDC）。

全面信息化(hua)顯示。設備(bei)運行狀態(tai)顯示包括：守候、開機、供油、啟(qi)動(dong)、啟(qi)動(dong)延時、怠速延時、正常運行、冷(leng)卻停機、緊急停機。

設(she)備(bei)運(yun)(yun)行(xing)參數顯(xian)示包括： 風機轉速、冷卻(que)溫度、潤滑油壓力、運(yun)(yun)行(xing)時間、燃油存量(liang)、啟(qi)動電(dian)池電(dian)壓等參數。

設備(bei)保護設置包括：超速、低(di)速、低(di)油壓(ya)、高冷(leng)卻溫(wen)度、低(di)氣溫(wen)(低(di)于(yu)4℃)、低(di)燃油位(wei)、低(di)電(dian)池電(dian)壓(ya)、高電(dian)池電(dian)壓(ya)、轉速信(xin)號未(wei)校準和水泵水壓(ya)過低(di)及超流量等預報警(jing)。

無轉速(su)信號、超速(su)、低(di)速(su)、低(di)油壓、高(gao)冷卻溫(wen)度、啟動失(shi)敗(bai)、停機(ji)失(shi)敗(bai)、油壓傳感器開(kai)(kai)(kai)路(lu)(lu)/短路(lu)(lu)、水(shui)溫(wen)傳感器開(kai)(kai)(kai)路(lu)(lu)/短路(lu)(lu)、速(su)度傳感器開(kai)(kai)(kai)路(lu)(lu)/短路(lu)(lu)、等(deng)自動報警。

國內獨創的機電一體化(hua)設計，用戶只須(xu)連(lian)接(jie)進，出通風(feng)管即可工作。

設備(bei)帶通信接口，可直(zhi)接與控(kong)制(zhi)中心聯網(wang)實現(xian)“四遙(yao)”(遙(yao)調、遙(yao)訊、遙(yao)監、遙(yao)控(kong))監控(kong)及運行記(ji)錄。

國內獨創(chuang)的柴(chai)油機(ji)水(shui)泵控制器是專用(yong)芯(xin)(xin)片(pian)、固(gu)化程(cheng)(cheng)序(xu)設計(ji)，已將所有柴(chai)油機(ji)水(shui)泵各項控制程(cheng)(cheng)序(xu)輸(shu)入(ru)計(ji)算機(ji)芯(xin)(xin)片(pian)，控制功能齊全、安全可(ke)靠、無(wu)須專人專業編程(cheng)(cheng)。

平時(shi)市電(dian)拖動電(dian)機進行通風（低速）。

市電(dian)正常的火警(jing)狀態，市電(dian)拖動電(dian)機進行排煙（高速）。

市電故障的火警狀態(tai)，柴油機(ji)拖動(dong)進行排煙(yan)。

可廣(guang)泛應用于工礦(kuang)、樓宇、油、汽田開采、海上鉆(zhan)井平臺、礦(kuang)井、野外作(zuo)業、軍(jun)事等(deng)多種領(ling)域，具有良好的國防價(jia)值、社會(hui)經(jing)濟(ji)效(xiao)益和(he)推廣(guang)應用前景(jing)。

二，安裝注意事項

安(an)裝(zhuang)說明：風機(ji)安(an)裝(zhuang)時(shi)應對各(ge)部件(jian)進(jin)行全面(mian)檢查(cha)，機(ji)件(jian)是否(fou)完整，各(ge)部件(jian)連(lian)接是否(fou)緊固(gu)。

消(xiao)防風機安裝時(shi)注意保持(chi)風機的水平位置，對風機與地基的結合面和出(chu)風管的聯接等，應調(diao)整使之自然吻合不(bu)(bu)得有(you)強行聯接，不(bu)(bu)允許將管道重量加在(zai)風機的部件上(shang)。

消(xiao)防風機(ji)在運轉時(shi)如發(fa)現(xian)有(you)劇烈(lie)的振動撞擊等反常現(xian)象(xiang)必(bi)須立即停車檢查。

風機在(zai)露天(tian)使(shi)用應有防雨措(cuo)施(shi)。

按期清(qing)除風(feng)機內(nei)部積灰、污垢等雜質，并防止銹蝕(shi)。

檢(jian)查方(fang)法(fa)：皮托管測(ce)定(ding)法(fa)，選定(ding)的測(ce)壓斷面，安裝皮托管。

用干(gan)凈，通(tong)暢，不漏氣的軟管將(jiang)皮托管的“+”（全(quan)(quan)壓孔(kong)）、“—”(靜(jing)壓孔(kong))接頭分別與(yu)通(tong)風機綜合測試儀的壓差傳感器“+”（全(quan)(quan)壓孔(kong)）、“—”(靜(jing)壓孔(kong))端(duan)口(kou)或壓差計(ji)“+”（全(quan)(quan)壓孔(kong)）、“—”(靜(jing)壓孔(kong))端(duan)口(kou)連接，用以(yi)測量(liang)全(quan)(quan)壓和靜(jing)壓（負(fu)）。

全壓管的測定(ding)(ding)方法：選(xuan)定(ding)(ding)的測壓斷面，安裝(zhuang)全壓管。

按(an)規定，將全壓管(guan)的接頭與通風機綜合測(ce)試儀的正壓傳(chuan)感器或壓差計連接，測(ce)量全壓。

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