耐高溫消防排煙風機的(de)徑向(xiang)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)是指(zhi)葉片尖端與機殼內壁(bi)的(de)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)，軸向(xiang)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)時指(zhi)葉輪(lun)兩葉柵之(zhi)間(jian)(jian)(jian)的(de)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)。兩種間(jian)(jian)(jian)隙(xi)的(de)大小對風機的(de)性能都有影(ying)響。

      耐高溫消防排煙(yan)風(feng)機(ji)(ji)的(de)徑向(xiang)(xiang)間(jian)隙過大，負壓(ya)又高，勢必(bi)造成葉(xie)片頂端與機(ji)(ji)殼間(jian)隙的(de)兩側產生較大的(de)氣(qi)(qi)壓(ya)差值(zhi)，該氣(qi)(qi)壓(ya)差值(zhi)是軸向(xiang)(xiang)漏氣(qi)(qi)的(de)主要原(yuan)因(yin)。漏氣(qi)(qi)又被葉(xie)片抽回，排向(xiang)(xiang)大氣(qi)(qi)，形成了“循環氣(qi)(qi)流(liu)”，這部分(fen)氣(qi)(qi)流(liu)的(de)功是白(bai)白(bai)地消耗掉了，所以使風(feng)機(ji)(ji)效(xiao)率(lv)降低。

      轉子告訴旋轉時，沿軸向(xiang)螺旋前進的氣(qi)(qi)體(ti)，因空氣(qi)(qi)本身有(you)重量(liang)(liang)和空氣(qi)(qi)內所含水分及(ji)灰(hui)塵顆(ke)粒，被告訴旋轉的葉片拋向(xiang)周(zhou)(zhou)圍(wei)，空氣(qi)(qi)的質點密(mi)集在(zai)機殼附(fu)近，緊貼(tie)內壁向(xiang)前螺旋流(liu)動，沿徑(jing)向(xiang)方(fang)向(xiang)增加氣(qi)(qi)流(liu)密(mi)度和負壓。在(zai)此(ci)情(qing)況下，徑(jing)向(xiang)間隙過大(da)，變(bian)回沿機殼周(zhou)(zhou)圍(wei)的間隙環帶產生(sheng)大(da)量(liang)(liang)的筒(tong)狀氣(qi)(qi)流(liu)沿軸向(xiang)反向(xiang)流(liu)動，與正(zheng)常氣(qi)(qi)流(liu)相沖擊，使氣(qi)(qi)流(liu)白白耗(hao)功，從而降低了效率。

      設(she)計耐高溫消防(fang)排煙風(feng)機時，要在葉柵之間(jian)保持一定的(de)軸向(xiang)間(jian)隙，主(zhu)要是為了保證其后(hou)的(de)葉柵有均勻的(de)進(jin)氣，消除彼此間(jian)的(de)影響，否則將惡化各自的(de)工作(zuo)條(tiao)件。不均勻的(de)氣流(liu)可能作(zuo)為振動(dong)源，引起后(hou)面的(de)葉片振動(dong)。反(fan)之，軸向(xiang)間(jian)隙過(guo)大(da)，會使軸向(xiang)尺(chi)寸(cun)過(guo)長。所以，軸向(xiang)間(jian)隙的(de)大(da)小對(dui)風(feng)機的(de)噪聲、振動(dong)和軸向(xiang)尺(chi)寸(cun)都有影響。