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應(yīng)用領(lǐng)域

bms mos,bms電池管理mos管應(yīng)用方案-KIA MOS管

信息來(lái)源:本站 日期:2025-01-22 

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bms mos,bms電池管理mos管應(yīng)用方案-KIA MOS管


bms電池管理mos管

BMS(電池管理系統(tǒng))負(fù)責(zé)監(jiān)控、控制和保護(hù)電池,以確保電池的高效運(yùn)行和安全性。其中MOS管起到檢測(cè)過(guò)充電,過(guò)放電,充放電過(guò)流等作用。

MOS管通過(guò)改變柵極電壓來(lái)控制漏極和源極之間的電流。這種特性使得MOS管在需要精確控制電流的應(yīng)用中具有優(yōu)勢(shì)。


bms mos管應(yīng)用

開關(guān)MOS管:用于電池的充放電控制。開關(guān)MOS管可以快速開啟或關(guān)閉,通過(guò)控制電流的流動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)電池的充放電管理。這在電池組的均衡和保護(hù)中尤為重要。


平衡MOS管:用于電池單元之間的電量均衡。在電池組中,不同電池單元的容量和電壓可能存在差異。平衡MOS管可以通過(guò)放電高電壓?jiǎn)卧虺潆姷碗妷簡(jiǎn)卧獊?lái)實(shí)現(xiàn)電池的均衡,延長(zhǎng)電池組的整體使用壽命。


保護(hù)MOS管:用于過(guò)壓、過(guò)流和短路保護(hù)。在電池管理中,保護(hù)MOS管能夠在電流超過(guò)設(shè)定值或電壓異常時(shí)迅速斷開電路,保護(hù)電池和BMS的安全。


負(fù)載MOS管:用于控制負(fù)載的連接和斷開。負(fù)載MOS管可以在需要時(shí)連通負(fù)載,在不需要時(shí)切斷,達(dá)到節(jié)能和保護(hù)電池的效果。


bms電池管理mos管充放電保護(hù)

bms電池管理mos

BMS控制板原理圖


過(guò)電流保護(hù):預(yù)設(shè)電流超過(guò)保護(hù)閾值及延時(shí)時(shí)間,MOSFET關(guān)斷,防止外部短路損壞負(fù)載,有效地防止過(guò)大電流損壞電池;

過(guò)充電保護(hù):充電電壓高于上限時(shí),MOSFET Q1斷開充電回路;

過(guò)放電保護(hù):放電電壓低于下限時(shí),MOSFET Q2斷開放電回路;

過(guò)溫保護(hù):溫度高于或低于正常范圍時(shí),MOSFET關(guān)斷,禁止充、放電。


bms電池管理mos管應(yīng)用方案

場(chǎng)效應(yīng)晶體管(MOSFET)是電池管理系統(tǒng)(BMS)使用的器件之一,通常一個(gè)BMS模塊中使用多顆MOSFET。BMS的兩大應(yīng)用領(lǐng)域是新能源車和儲(chǔ)能,此外,不間斷電源、備用電源、便攜式電子設(shè)備等也會(huì)使用BMS。

在充電狀態(tài)時(shí),當(dāng)電池充電后過(guò)壓時(shí),充電控制端會(huì)由高電平轉(zhuǎn)為低電平,從而使MOS管Q1關(guān)斷,充電回路被切斷,進(jìn)入過(guò)電壓保護(hù)。

bms電池管理mos

當(dāng)電池通過(guò)負(fù)載放電,電池電壓低于設(shè)定值時(shí),放電控制端由高電平轉(zhuǎn)為 低電平,使放電控MOS管Q2關(guān)斷,放電回路被切斷,進(jìn)入了欠電壓保護(hù)。

bms電池管理mos

鋰電池的電壓多采用串聯(lián)方式,電池的多少?zèng)Q定了電壓的高低,因此,MOS管的選型與電池的個(gè)數(shù)有關(guān)系。

一般確定電池組的電壓,通常按20%余量選擇MOS管的電壓,在實(shí)際應(yīng)用中鋰電池對(duì)溫度的要求比較高,因此需要內(nèi)阻較低的MOS管。


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